背景
鐵路動車組維修是一個百億級的大市場，鐵路局方面也一直在思考，怎樣降低高鐵運營成本，動車組檢修是很大的一項開支，自主維修可以進一步降低成本。
動車組零部件產(chǎn)品標識代碼和序列號管理辦法
為了推進動車組基礎數(shù)據(jù)的標準化建設，加強動車組零部件在采購、運用、檢修過程中的技術管理，便于動車組零部件質(zhì)量跟蹤和全壽命周期管理，中國鐵路總公司運輸局發(fā)布了《動車組零部件產(chǎn)品標識代碼和序列號管理辦法》。
1
根據(jù)動車組履歷填報規(guī)范的要求，進行零部件產(chǎn)品標識代碼和序列號信息的維護
2
明確產(chǎn)品標識代碼和序列號要求
3
未按文件要求執(zhí)行的零部件不得采購裝車
案例簡介
某從事鐵路機車車輛、動車組、電子設備及零部件制造的大型中央企業(yè)，應用瀚岳RFID產(chǎn)品，通過物聯(lián)網(wǎng)RFID技術手段實現(xiàn)鐵路動車組零部件在采購、倉儲管理、檢修過程中的信息化管理。
實現(xiàn)功能
通過給每個動車配件配置唯一的RFID電子標簽 ，記錄了該配件從制造、流通、使用、維修、資產(chǎn)管理等環(huán)節(jié)可實現(xiàn)全程可追溯管理，可隨時進行查詢。
全程可追溯管理
『制造』→『流通』→ 『使用』→
『維修』 →『資產(chǎn)管理』
實施標準化管理 提高動車組檢修質(zhì)量
降低高鐵運營成本，減少動車組檢修開支
提升鐵路信息化管理水平
產(chǎn)品展示
螺栓標簽
銘牌標簽
